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額定功率消耗:9.5W
額定光通量:黃光850lm/白光900lm
品牌:TCP台灣強凌
顏色:白光/黃光
產地:中國
適用範圍:110-130Vac
保固期:1年保固
保固說明:自購買日起保固一年,在正常使用下,若有損壞情形,請寄回購買憑證及燈管,我們會立即更換新品給您。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張淑伶上海30日電)人民幣兌美元匯率中間價一年來貶值6.83%,專家預測,基於美元走強,明年人民幣貶勢仍將持續,約在1美元兌人民幣7.1元到7.2元之間。

人民幣匯率中間價去年8月11日歷經匯改,目前是以前日收盤價及參考一籃子貨幣作價。2015年12月31日人民幣兌美元匯率中間價為6.4936元,今年12月30日為6.9370元,貶值幅度達6.83%。根據彭博資訊,在岸人民幣一年來貶幅為6.56%,離岸人民幣貶幅為5.74%。

鰲健股權投資基金管理公司首席分析師楊子毅告訴中央社記者,這波人民幣貶值自2014年開始,預估到2017年底結束,明年貶值幅度可能在3%,相對溫和,年終時約在1美元兌人民幣7.1元左右。

至於新台幣與人民幣匯率,明年可能維持在人民幣1元兌新台幣4.6元。他認為,投資人民幣產品主要應著眼於利率而非匯率優勢。

明年美元預期會有2到3次升息,美元繼續走強,但由於美國財政赤字和貿易逆差可能增加,削弱美元升值空間,鰲健評估美元可能在2018年貶值,民眾如果只是跟風將手中的人民幣換成美元,卻沒有好的海外投資標的,2018年以後可能會面臨匯損。

美國總統當選人川普2017年1月20日就職後,中美關係對匯率及貿易的影響值得觀察,包括是否將大陸列為「匯率操縱國」等。但專家認為,川普的政策需要時間來檢視,效應不會立刻浮現。

觀察大陸高層政策及機構分析師說法,多數認為人民幣2017年將溫和走貶。

日前結束的中共中央經濟工作會議指出,「要在增強匯率彈性的同時,保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定」。專家認為,官方匯率政策的關鍵是「保持穩定」,因此2017年在政策介入下,人民幣不會出現「急貶」。

有外匯交易員表示,大陸央行過去3個月對換匯管控較嚴,企業海外投資的審核變慢,技術性控制外匯流失,防止人民幣貶值加劇。

此外,就在一年將結束之際,29日晚間大陸央行宣布調降CFETS貨幣籃子中的美元權重,有人認為這是「維穩」信號,不過,第一財經引述多數專家看法,這對整體人民幣匯率影響可以忽略不計。

中國人民大學國際貨幣研究所研究員熊園在證券時報撰文表示, 當前大陸經濟面臨成長下滑的壓力,總基調是「 防風險、抑泡沫、去槓桿」,因此明年大陸貨幣政策「難鬆也難緊」,加上年初新一輪換匯(啟)動、過往累計的貶值空間尚未完全釋放,人民幣兌美元將持續承壓,總體呈漸進式貶值,預計最低跌至7.2元左右。1051230

桃園鐵路高架改地下化,目前初步規劃大致上已經有譜了,交通部昨(九)日下午於交通部召開第二次審查桃園市政府提報「臺鐵都會區捷運化,桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行研究報告會議,交通部鐵工局重新審視桃園市提出的修改方案,未來桃園的鐵路地下化,大抵上定案,最快將於一一四年底通車,一一五年完工地面空間規劃。

鐵工局主秘溫代欣表示,桃園鐵路地下化後總經費需要九四五億,未來規劃桃園市政府要分攤四成五,中央政府分攤五成五的預算,若到時候報告經行政院審查通過,且經綜合規劃評估完成,預計在一一四年桃園鐵路地下化就可通車。立委鄭寶清則說,他為了桃園鄉親的鐵路地下化工程,已經向行政院長和交通部長質詢了超過十次,希望桃園鐵路地下化能夠早日完工,受惠的將是桃園鄉親的未來,鄭寶清說,看到最近台中鐵路高架化,雖然鐵路寬度有六十米,但還是對附近街道民眾造成困擾,希望鐵路地下化能夠順利。

鐵工局主秘溫代欣說,這次的會議委員將桃園市提出的報告,針對委員的意見提回修正後,再提出報告,送交通部審議後,就可以提報給行政院審議,若政院審查通過,未來就可以進到規畫階段。

桃園市政府提出到台鐵地下化規劃方案內容,站點除原有桃園車站、內壢車站、中壢車站外,另新增通勤車站,包括:中路車站、永豐車站、中原車站、平鎮車站,比原本高架化的車站規劃多了一個平鎮車站。

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